1、自行车前面2个齿轮后面6个齿轮是什么速的怎么调最好骑
前二后六是12速。变速和汽车一样，根据当前速度来调，高速用高档，低速、起步和上坡用低档。简单说就是用你当前踩得动的最高档位，边骑边变，蹬不动了就降一档。
前2后6，那就是12速的。高档位跑的快，但骑着累。低档位骑着轻松，但跑的慢。自己骑上去，每个档位都试一下，选一个你认为既不累又不慢的，那个档位对你来说就是最好骑的。
2、2012年的飞天茅台顶盖胶帽几个齿轮
14个，19年以后的是13个
3，solidworks的齿轮插件中齿轮大小是否跟实际一样
solidworks里的齿轮插件画出来的齿轮应该是准的，不过功能比较单一，很多参数不能设置。齿轮应该还有很多参数可以设置，比如说变位系数、齿根圆角，模数也应该可以相对任意设置。还有短齿的设计，就是齿顶高系数为0.8。等等……推荐LZ使用geartrax插件。迈迪工具我用过，上了当了，转出来的3D模型尺寸不对，害了我一把。你说的D=m*z，应该是指齿轮的节圆直径，这是一个虚拟的圆。简易的算法里，齿轮的外径应该是：D=m*z 2*m。这是指没有变位和齿顶高系数为1的齿轮。
配合的时候分别选择两个齿轮零件上的任意圆柱面然后用高级配合-齿轮（07好像是这个）机械配合-齿轮，这个是10的无视他自动生成的速比，按自己的齿数重新输入，确定然后转着看看，如果方向不对再返回去勾选“反转”希望没有理解错你的问题o(∩_∩)o...
如果是按该形状数控加工，请核实一下齿廓形状。自动生成的齿条尺寸就有问题。
4，18年的酒为什么齿轮有13有14
其实在2017年12月之前茅台酒胶帽顶上的齿轮数是14个，而且齿轮质地平滑一致。
5，两个正在旋转的齿轮如何啮合呢
汽车变速器中齿轮都是啮合的，运转的时候所有的齿轮都在转。换挡并不是靠啮合齿轮来变速，而是靠把某个空转的齿轮和轴固定住来实现传动比的变化。在固定的过程中，靠同步器的两个锥面接触来实现平滑过度，从而不会发生撞击打齿的现象如果想把两个旋转的齿轮进行啮合，两个齿轮要有同样的转速才行。
齿轮传动就是要保持瞬时传动比不变。渐开线齿轮最关键的内容是渐开线的原理，渐开线性质如下：性质1：渐开线的形状仅取决于基圆；推论1：齿轮的渐开线形状仅取决于m、z、a，即模数、齿数、压力角； 性质2：基圆内无渐开线； 性质3：发生线沿基圆滚过的长度，等于基圆上被滚过的长度； 性质4：渐开线上任一点法线恒与基圆相切。只要掌握以上性质，再慢慢深入学习其它的，相信许多问题都能迎刃而解，繁杂的公式更不在话下。
可以参考变速箱的原理，转动的时候啮合最重要的是如何达到两个齿轮速度的同步，让一个齿轮减速，另外一个齿轮逐渐减速并配合它的速度，与它同步。
6，99年齿轮茅台酒什么包装99年齿轮茅台酒什么包装
咨询记录 · 回答于2021-07-2899年齿轮茅台酒什么包装99年齿轮茅台酒什么包装在2017年12月之前茅台酒胶帽顶上的齿轮数是14个，而且齿轮质地平滑一致
7，采用变位蜗杆传动的目的是什么变位蜗杆传动与变位齿轮传动相比有
1、采用变位蜗杆传动的目的：配凑中心距；提高承载能力；改变传动比;提高效率。2、特点：变位蜗杆传动只能蜗轮变位，变位后蜗轮分度圆和节圆重合，蜗杆则不行。变位方式有二：改变中心距不改变蜗轮齿数则传动比不变；中心距不变改变蜗轮齿数则中心距改变；正变位可以提高蜗轮强度。扩展资料：蜗杆传动特点：蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆1、传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1、即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。2、传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。3、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。4、蜗杆传动效率低。一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。5、 发热量大，齿面容易磨损，成本高。参考资料来源：百度百科—蜗杆传动参考资料来源：百度百科—变位齿轮
目的是凑中心距或改变传动比特点是只能对蜗轮进行变位4年了 竟然没人回答这个问题0.0
凑中心距、凑传动比
目的:配凑中心距;提高承载能力;改变传动比;提高效率。特点:只能蜗轮变位，变位后蜗轮分度圆和节圆重合，蜗杆则否。变位方式有二:改变中心距不改变蜗轮齿数则传动比不变;中心距不变改变蜗轮齿数则中心距改变。正变位可以提高蜗轮强度。第一次解答，谢谢！
8，2012年茅台酒齿笼有几个
摘要茅台瓶帽的齿轮在2017年12月之前有14个,在2017年12月之后,瓶帽齿轮变成了13个。咨询记录 · 回答于2021-12-052012年茅台酒齿笼有几个亲，您好，正在为您解答这道题，请您稍等片刻。茅台瓶帽的齿轮在2017年12月之前有14个,在2017年12月之后,瓶帽齿轮变成了13个。亲，没有关于2012的相关信息
9，什么是齿轮系数
可查机械设计手册.
所谓系数是决定齿轮几何尺寸和使用要求的主要参数和依据。渐开线齿轮中的主要参数有：压力角，齿数和模树。各个计算尺寸的名称有：分度圆，齿距，齿厚，槽宽，齿顶高，齿跟高和顶隙，齿跟圆，基圆，齿宽等。
齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即K=KAKVKαKβ。使用系数KA考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。动载系数KV考虑齿轮自身啮合传动时所产生的的动载荷影响的系数。与制造及装配误差，圆周速度等有关。扩展资料齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。齿顶高系数和顶隙系数：—h*a 、C*。两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。为 此引入了齿顶高系数和顶隙系数。正常齿：h*a =1； C*=0.25 短齿：h*a =0.8； C*=0.3。参考资料来源：百度百科-齿轮系数
齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即 K=KAKVKαKβ使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。动载系数KV一般齿轮传动的动载系数几，可参考上图选用。若为直齿圆锥齿轮传动，应按图中低一级的精度线及圆锥齿轮平均分度圆处的圆周速度Vm查取Kv值。 载荷分布系数Kα Kα的值可用详尽的算法计算[38]。对一般不需作精确计算的直齿轮和β≤30°的斜齿圆柱齿轮传动可查表。齿向载荷分布系数Kβ 齿向载荷分布系数Kβ可分为KHβ和KFβ其中KHβ为按齿面接触疲劳强度计算时所用的系数，而KFβ为按齿根弯曲疲劳强度计算时所用的系数。
10，12年茅台真假鉴别胶帽开口处对准哪里有要求吗
摘要2017年12月之前胶帽上的齿轮有14个，平滑一致。在2017年12月之后，胶帽齿轮变成了13个，且其中两个齿轮内部有两个弧形，在8点钟位置。二、NFC芯片这里只说最简单的有没有，就不聊如何验证了，透过胶帽看瓶盖，发现一圈白白的就是NFC芯片，用纸做的，能够明显看到飘带的说明没有NFC芯片，为假。如今NFC芯片也有造假的，用手机NFC功能检验的也不一定为真，但手机检验不出来的一定是假，一台手机检验不了再换一台，排除手机故障的可能性。咨询记录 · 回答于2021-09-2912年茅台真假鉴别胶帽开口处对准哪里有要求吗瓶口胶帽上有三个需要注意的地方。一是五星齿轮标。二是NFC芯片。三看MT暗记2017年12月之前胶帽上的齿轮有14个，平滑一致。在2017年12月之后，胶帽齿轮变成了13个，且其中两个齿轮内部有两个弧形，在8点钟位置。二、NFC芯片这里只说最简单的有没有，就不聊如何验证了，透过胶帽看瓶盖，发现一圈白白的就是NFC芯片，用纸做的，能够明显看到飘带的说明没有NFC芯片，为假。如今NFC芯片也有造假的，用手机NFC功能检验的也不一定为真，但手机检验不出来的一定是假，一台手机检验不了再换一台，排除手机故障的可能性。三、看MT暗记借助茅台的防伪识别器或者强光倾斜45°照射，旋转着茅台酒瓶身，看到茅台酒红胶帽上方与帽侧面交汇处是否会出现“MT”暗记，要是真的茅台酒会有“MT”暗记，如果没有发现“MT”暗记，基本确定是假酒了。其中“T”分布位置为随机，但是和字母“M”对应。这种方法试用的产品范围较大，自2014年下半年生产的产品，均能试用。四、胶帽喷码1、看瓶帽的“茅”字喷码，如下图所示2018年新产茅台瓶帽上“茅台”中“茅”字的草字头缺了一块。如果新产茅台产品没有这个缺口，则可认定为假货。各位酒友可不要小看了胶帽上的三行喷码，这就像人的身份证一样，可以证明这瓶酒的身份。真品有机码喷码上还设计有其他防伪元素，如真品喷码字体有断续、不光滑、有周围微小喷点等（具体特征随年份变化）。
11、齿轮有哪几种
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。 齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。 在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。 齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。 软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。 硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。
齿轮可以分为：直齿轮，斜齿轮，锥齿轮，曲齿，弧齿轮，蜗杆蜗轮，非圆齿轮。 齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。 另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。 齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。 软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高 。
渐开线圆柱齿轮的精度等级有13个精度等级，第0级精度最高，第13级精度最低。斜齿和直齿的等级是一样的，知识根据实际情况选不同的精度。精度等级只有一种，但是可以从不同的角度来选择精度，即可以从三个公差组选择考虑。
12、什么是跨棒距齿轮齿条的跨棒距分别怎么检测
测量跨棒距首先要选择量棒,量棒直径精度很高一般在0.001mm,直径的选择一般是让量棒和齿轮齿面接触点在节圆附近,并且量棒要高出齿顶,经验为模数的1.732倍（如果内齿1.414倍）可以在此尺寸附近用已有的量棒。跨棒距的测量方法选取两个一定直径的高精度量棒，放在两个相对的齿槽中（奇数齿则放在离相对最近的两个齿槽中），保证量棒正好在分度圆处和齿面相切，然后用外径千分尺测量量棒最高点（测内齿时为最低点）之间的距离即可，读数值应与公式计算值相对应。跨棒距测量的应用测量跨棒距首先要选择合适的量棒，量棒的直径dp可以用公式（1）计算出来，不同尺寸的量棒，跨棒距也不一样，但是可以相互换算。如果计算出量棒直径dp = 2.48，而只有2.5的量棒，则需用公式（4）或（5）计算出2.5对应的跨棒距就可以用2.5的量棒了，但是这时的测量精度会降低。在某些高精度场合，就必须做专用的量棒进行测量。因此，跨棒距主要应用在高精度、大批量的齿轮测量中。扩展资料：计算公式推导由上述可知，计算出量棒直径dp和跨棒距L的值是解决问题的关键。现以某渐开线齿轮为例推导出量棒直径dp和跨棒距L的计算公式。设该齿轮的基本参数为：齿数为z，模数为m，压力角为α，变位系数为x。过其分度圆和齿廓线的交点B，做基圆的切线，交基圆于A点，连接OA。根据渐开线齿轮的性质，可知∠AOB =α。延长AB交水平中心线于C点，C点即为量棒的圆心。以C点为圆心做圆，和渐开线相切于B点，A、B、C共线，∠BOC =β，如图1。根据图中三角函数关系，得下式：（1） 即量棒直径dp是角β的函数，又根据角度和其对应弧长成正比，得下式：可求出：最后可知：参考资料来源：北京地泰科盛科技有限公司-齿轮齿轮测量方法
跨棒距是表示齿厚的一个间接参数。用两根小圆棒卡在相对的齿槽里，测量其外缘的尺寸，这就是跨棒距M，这个小圆棒称为节圆棒。注意，节圆棒要与齿面节圆处相切， 齿条的跨棒距用一个节圆棒就可以。检测齿轮的跨棒距：首先测量出齿轮的分度圆。找到两个圆棒，分别将两个球体在齿轮相对的方向与齿轮相啮合，找出与齿轮的接触点并延长成为一个能通过两个圆棒与齿轮的接触点的圆。设置三个点相交的点为圆心，这三个点分别为：圆棒与齿轮接触的两个点和分度圆通过齿轮接触点延长后接触的点。然后连接这两个圆心，连接的这条线则为齿轮的跨棒距。检测齿条的跨棒距：齿条的跨棒距用一个节圆棒即可测量。首先确定模数，再测节距，最后测尺高。扩展资料：跨棒距测量的应用：测量跨棒距首先要选择合适的量棒，量棒的直径dp可以用公式计算出来，不同尺寸的量棒，跨棒距也不一样，但是可以相互换算。如果计算出量棒直径dp = 2.48，而你只有2.5的量棒，则需用公式计算出2.5对应的跨棒距就可以用2.5的量棒了，但是这时的测量精度会降低。。某些高精度场合，就必须做专用的量棒进行测量。因此，跨棒距主要应用在高精度、大批量的齿轮测量中。
跨棒距是表示齿厚的一个间接参数。用两根小圆棒卡在相对的齿槽里，测量其外缘的尺寸，这就是跨棒距M，这个小圆棒称为节圆棒。注意节圆棒要与齿面节圆处相切， 齿条的跨棒距用一个节圆棒就可以。检测齿轮的跨棒距：首先测量出齿轮的分度圆。找到两个圆棒，分别将两个球体在齿轮相对的方向与齿轮相啮合，找出与齿轮的接触点并延长成为一个能通过两个圆棒与齿轮的接触点的圆。设置三个点相交的点为圆心，这三个点分别为：圆棒与齿轮接触的两个点和分度圆通过齿轮接触点延长后接触的点。然后连接这两个圆心，连接的这条线则为齿轮的跨棒距。检测齿条的跨棒距：齿条的跨棒距用一个节圆棒即可测量。首先确定模数，再测节距，最后测尺高。扩展资料：跨棒距的计算方法：跨棒距和齿厚之间没有直接能用公式表示的关系，量棒的的选取 一般是在不变位 的情况下。m表示模数，内齿量棒直径=1.467m，外齿量棒直径=1.68m，相切点要尽量靠近分度圆， 棒外圆高于齿顶园时便于测量。斜齿轮计算跨棒距时根据齿厚要求计算，若没有则把侧隙考虑进去，根据变位系数可以算出齿厚，然后再减去侧隙，就是实际齿厚。内外齿的转换，是设计夹具常见的，齿厚等于齿槽宽，之后再留些间隙就可以。外斜齿轮、内斜齿轮的M值计算，《齿轮手册》上都有，若常用的话，可以用excel编出公式，方便计算。参考数据来源：百度百科-跨测齿数
跨棒距是表示齿厚的一个间接参数，用两根小圆棒卡在相对的齿槽里，测量其外缘的尺寸，这就是跨棒距M，这个小圆棒称为节圆棒。注意节圆棒要与齿面节圆处相切。 齿条的跨棒距用一个节圆棒就可以了。
跨棒距是齿轮的一个参数，它的作用与齿轮的公法线、齿厚值一样。是来决定齿轮尺寸的。齿轮需用两个同样大小的量棒或钢球，再用测量工具（如：外径千分尺……）来测量。齿条只需要一个。量棒的选用需根据齿轮的模数和变位系数来决定。
