疫情后,包材涨还是不涨?请看云酒一线调查

作者:云酒传媒 更新时间:2022-08-27 17:59 阅读:469

疫情后,包材涨还是不涨?请看云酒一线调查


与酒企并肩作战的配套供应商们,现在还好吗?


文 | 云酒团队


距离疫情爆发已经过去20余天,距离酒业被按下暂停键也过去20余天……


对于正逐步复工的酒业而言,当前的形势并不明朗,挤压在库房中的货物、员工复工后的防疫工作、如何在疫情期与市场接轨,成为了所有酒企所必须面对的挑战。


但在这一时期,我们也不得不再往更广的范围思忖,作为酒企成本的重要来源,疫情发生后,酒类配套供应商企业们,他们的境遇如何?


为此,云酒头条采访了部分酒业包材商及物流公司,关于“疫情结束后,涨还是不涨”的问题,他们给出了自己的看法。


疫情冲击下的包材企业


“请问这次疫情对公司影响大吗?”


“影响很大”,在山东曹县经营酒类包材企业的张先生表示,“疫情发生后,大面积的封城、物流停运,使得酒类产品无法动销,酒企、酒商库存压力很大,在包材方面自然也就没有需求量。”


张先生的公司是一家主营红酒包装生产的企业,负责给酒企、酒商供应木盒等包材。在他看来,葡萄酒企业高企的库存,正令自己的工厂面临订单下滑的风险。


面对疫情,销量承压的不只有木盒厂。泸州某玻瓶生产企业的负责人朱女士也向云酒头条表示,由于上游原料厂家在疫情期间停产,且没有确定复工时间,公司也面临产量下滑的挑战。


除了减产,朱女士还透露,由于疫情发生在春节黄金周前,节前备货很多都没法出去,发出去的也有部分没有消化,加之各酒厂还处在假期,企业压力很大。“目前,玻璃厂的产品全部没法出货,积压在厂里,极大地占用库房和包装物,现金流也因此受到严重影响”,朱女士坦言。


与玻瓶类似,纸质包材行业同样面临着疫情的考验。据报道,受制于返乡工人无法及时返回,山东、广东等地箱板瓦楞纸企业的复工进度并不高。


此外,由于纸厂、打包厂开工情况不佳,物流运输受阻,废纸市场供应受限,多家纸厂延迟废纸收货时间。有纸厂尝试提高采购价格吸引货源,但收效甚微,“综合政策、人工、物流等多方因素影响,2月底前国废市场供应将难以恢复至正常水平”,有纸企负责人这样表示。


原材料之外,云酒头条了解到,还有包材企业表达了对人力成本的担忧。玻瓶生产商何先生向云酒头条表示,“我们做酒瓶的后加工是劳动密集型,没有工人上班,年前接的销售订单就不能按时完成,交不了货。”


需求的减少、大量的库存和劳动力空缺,一时间成为酒类包材供应商们共同的痛点。


涨价还是求变?


面对疫情带来的困境,是否涨价成为包材商需要思考的问题。


张先生认为,成本价格短期内不会有大的波动。但产品本身的库存量大,需要时间消化库存。“预计中秋过后,可能会根据进口材料的行情和物流运输进行价格调控,涨价幅度在10%左右”。


而关于涨价与否,更多的供应商还处于观望状态。朱女士表示,“现在最主要的任务就是缓解库存压力”,她同时表示,暂时还没有看到价格上涨的苗头,但最后涨或不涨,还是要根据大的行情来确定。


也有厂家抛出定心丸,“我们和客户基本都是长期合作关系,要一起渡过这难关”,何先生表示,公司目前已将复工申请提交给有关部门,等候批复。同时,公司已经接到一些长线产品订单,待复工后就开始生产。


不过,相较于价格的波动,不少包材企业已经在针对未来如何拓展市场,探索新的增长点。


在张先生看来,此次疫情也是对包材商的考验,要积极适应变化,适当转型。“包装板块涵盖纸盒、木盒、铁盒和皮盒,这其中,木盒的二次利用率极高,且相对于铁盒和皮盒性价比更高,公司将趁疫情空窗期,设计几款性价比高的包装木盒。”


此外,张先生介绍,公司还将拓宽销售的行业范围,原先都是局限生产白酒木箱和红酒包装木盒,今年会计划茶叶木盒包装、坚果类包装、保健品包装、收纳盒之类食品包装,还会有木制工艺品类发展。


复工季会遇上物流瓶颈吗?


“即使我们有产品可以交付酒厂,目前物流也是个问题”,在采访中何先生表示,物流成本的波动,同样是大部分企业所需要考虑的因素之一。


根据国家邮政局消息,申通、韵达、中通等快递公司2月10日全面恢复正常运营,加上此前一直正常运营的京东物流、顺丰速运,目前13家寄递企业已正常运营。但由于受到疫情影响,快递公司不少区域员工返工困难,派送时效比较慢。


因此,包材的物流运送方面,短时间内还会面对“有货发不出”的尴尬处境。一位德邦的工作人员透露,公司暂时没有涨价的通知。截至发稿时间,除韵达速递和顺丰速运等此前提出春节期间提价计划外,也暂未有大型物流公司下发涨价文件。


但实际上,包材厂的原材料成本相对可控,在疫情期间可以调节产量来控制。相较而言,物流的硬成本更多,一些零担物流企业或将因为疫情受到打击。


有物流企业负责人表示,公司员工一般都是正月十五以后才会返岗。但目前大部分地区复工后需自行隔离14天,实际到岗人数仍有不足。


另一方面,由于疫情防控所开展的全国性道路运输管控,也有可能导致物流时间成本的增长。例如原来经过湖北的运输就会采取迂回送货的方式,运输路线直接被拉长。


从事物流行业的姚先生向云酒头条表示,由于交通的限制和运力的不足,短期内会对物流成本造成很大的影响。


除了疫情带来的成本压力外,有专家认为,对于物流行业而言,用户的需求是动态上升的,因此,当下物流涨价之势已然初显。由此,与第三方物流公司合作的酒企,还将面对物流成本的上涨。


如此,尽管从大方向看,包材商与物流涨与不涨都要根据疫情的控制情况来定,但对于酒企和酒商而言,在疫情防控形势依旧严峻的时期,更应该做到全盘考虑、未雨绸缪。


酒类配套企业承压,如何影响酒企成本,你怎么看?文末留言等你分享!


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