高铁起点京津冀|河北:产供销一体化的代表

作者:中国酒业杂志 更新时间:2023-02-11 00:44 阅读:722

高铁起点京津冀|河北:产供销一体化的代表



自古有“燕赵古称多感慨悲歌之士”的说法,当时的燕赵就位于当今的河北地区。自古以来,河北一带多有慷慨悲歌的豪侠之士。的确,古燕赵之地,产生过一批享大名于中国历史的豪杰侠士。在这块土地上不仅英雄辈出,更因着酒文化历史的悠久使得河北省酒行业如同建立在磐石上一样坚固。2014年河北省拥有规模以上白酒生产企业56家,产量为29.37万千升白酒,同比增长5.6%,产量占全国比重的2.34%。随着近几年河北省酒类消费市场的不断优化与发展,产品结构呈现多层次、品种多元化的趋势,满足了不同市场消费需求。随着交通运输也得发展以及京沪高铁的开通,使得河北白酒能够通过各种渠道销往更多城市,开辟更广阔的消费市场。


河北是一个很好的开放性市场,包容性强,多数地区易于接纳外来酒类产品。由于其地域优势,竞争也日趋激烈,在河北市场立足非是易事,需要企业的产品力、支持力、营销力的有效结合,并依托强势经销商的有效配合。


对于河北白酒市场来说,白酒的消费量非常高。除了历史的优势之外,河北土壤肥沃,是产粮大省,优异的自然条件,为酿酒提供了丰腴的原料,形成了产自己的好粮,酿自己的醇酒的传统。


但纵观河北酒类市场的发展,我们不难发现,在河北酒类消费市场存在着这样的一个现象——酒企分布较为分散,地产酒消费占消费的比例大。尽管省内市场份额占有绝对的优势,但是这些酒企由于集中度低,导致除了衡水老白干以外,很少有大规模的生产企业,真正能够“走出去”的酒品牌屈指可数,大多数酒企都是小型企业。


这一问题在板城烧锅体现得最为明显。作为河北省当地品牌,河北乾隆醉酒业以其白酒产品“板城烧锅酒”最为有名,在华北白酒市场的占有率较高。2010年左右企业效益突飞猛进,但是后期企业效益却不尽如人意。2010年,板城酒业销售收入近10亿,位列全国白酒品牌中第24名。因为业绩的优秀联想控股有限公司2011年在石家庄正式宣布,收购河北乾隆醉酒业87%的股份。收购之后的板城烧锅就备受外界的期待,但是随着收购的结束,并没有相应的企业动作以及产品推广,加上酒厂的地址远在了较为偏远的山沟中,所以发展并未像外界预言的那样顺风顺水。


虽然白酒的市场并不尽如人意,但河北地区因其气候与风土优势,适合葡萄的种植与生长,拥有两个葡萄酒产区——昌黎产区和沙城产区。


位于渤海沿岸的昌黎产区是国内较早形成规模的葡萄产区,一度成为国产葡萄酒的主要原料种植区。但2010年昌黎产区葡萄酒生产乱象被央视曝光,对产区剩余造成一定影响。最近几年,地方政府加大对产区管理力度,昌黎产区规模与水平逐渐提高。2014年对于昌黎产区可以说是收获颇丰的一年,无论是葡萄数量还是质量,都创历年新高。 西拉、美乐葡萄成熟期的单宁、总酚含量、色度值明显高于2013年。品丽珠在总酚含量上与去年持平,其余均高于2013年。与去年相比,糖度已达到20度以上,增长20%左右;酸度基本持平;含量比去年增加了20%~80%。这样优质的产量不仅提供河北省省内的葡萄酒需求,更销往全国。形成立足本省,辐射全国的销售模式。


昌黎产区的傲人业绩使得河北成为了著名的葡萄之乡,而作为离消费市场北京更近一些的沙城产区也通过其不断发展,成就了河北省葡萄酒产区的又一传奇。因为改革开放完善我国干红葡萄酒的空缺,沙城成为国内最早引进法国技术的葡萄产区,以中国长城葡萄酒有限公司为龙头,为国宴提供了专用的干红用酒。沙城产区建起35家葡萄酒生产企业,葡萄酒年加工能力达20万吨,拥有长城、容辰、中法等8大品牌55个品种葡萄酒产品,远销24个国家和地区,沙城产区葡萄酒产量占据全国16%的市场份额。


2011年高铁的开通运行,使京津冀地区逐渐成为一个有机的整体,三个省份协同合作,不仅能够满足省内酒类内需,更能够通过便捷的交通网络,将浓醇的酒产品销往至其他省份。这无疑是带动经济发展的重要方式,并形成了京津冀产供销一体化的新格局。(本文选自《中国酒业》杂志2015年第10期,了解酒业大小事,欢迎关注微信公众号zg91zz)


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