今天9时，世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥正式“开门迎客”。自2004年立项，到2018年主体工程通过验收，14年潮起潮落，数以万计的建设者们，构筑起这座世界级跨海通道。
2004年，桥梁专家孟凡超迎来了职业生涯新的挑战。作为主体工程总设计师，在此后十余年间，他与团队从可行性研究介入，到主体工程设计，最终完成了独一无二的桥岛隧的工程方案。“一名新时代的工程师，应该把个人命运与国家融为一体”，面对建成的大桥，孟凡超的言语间满怀骄傲。
盘踞于航运要塞伶仃洋，如何在保障航运畅通无阻？横亘于水面之下的跨海隧道成为了关键的一环。2013年起，管延安和工友便投身工程一线。60多万颗密集排布的螺丝，都由他和工友亲手安装完成，精度甚至可以缩小至1毫米以内。“最细小的工作，往往要用最细致的心”，他们为这项工程奇迹找到了“滴水不漏”的中国方案。
在伶仃洋上奋战数年，除了对蓝天碧海流连忘返，蔡爱国还对另一群“小伙伴”依依不舍。从大桥设计开始，他所负责的环保管理工作便随之启动。2011年至今，已有2544人次参加白海豚保护培训，大桥桥墩从318个减至224个……如今，大桥之下，被誉为“海上大熊猫”的中华白海豚正在遨游嬉戏，这些都得益于蔡爱国与同事们日夜的付出。
14年间，正是这些设计者与建设者们，用智慧与匠心完成了这座超级工程。它不仅仅是中国由桥梁大国迈向桥梁强国的里程碑，也是一座代表人类与海洋和谐相处的丰碑。今天，就让我们把最高的敬意和赞誉，送给无数为之努力的建设者们。
