消费升级的今天，人们可支配的收入是越来越多，然而很多人看到200元的进口葡萄酒依旧会说贵，认为不值这个价。但如果你知道这瓶进口葡萄酒背后经历过什么，肯定觉得这200元物超所值！
01 | 细节上的商议
对于一瓶酿制好的葡萄酒，要将它销售到世界各地可不是件容易的事情，首先装瓶选用的瓶塞，酒标，酒瓶等要一一确定落实。除此外，还有定下离岸价，及所在地区的到岸价格。
02 | 合同签订
确定好细节条款后，必须将一切商定好的内容转换为正式合同，并进行校对，一份计划书少则几页，多则数十页，校对不能出现纰漏，在这上面花的时间快则几天，多则数十天，甚至长达数月。
03 | 中文背标制作及装箱备货
考虑到人工成本，贴标工作需在确认备货时间之前安排好，中文背标除了设计酒标的时间外，还要确认检疫部门的格式，这个过程需要从设计到确认、校对、印刷标签的时间。在这些工作全部完成后才能进行贴标的工作，一套流程下来至少也得2个月时间。
04 | 发货准备
合同签好了，那么该发货了，你以为货想发就发的吗？非也！船期涉及到两个方面：询问船期和预定仓位。跟船运公司沟通在未来一个月内有哪些船期，分别的价格？哪一个码头？海运时间等。根据自己发货时间来选择仓位。
05 | 上船运输
作为液体载重品来说，葡萄酒的运输一般会使用船运，当然陆运、空运也有，但相比之下船运的成本可控性最高，特别是一批葡萄酒可能达数十万吨之巨，船运虽然耗时较慢，但减少了不必要的多次运输工作，这个过程一般1-2个月时间。
06 | 海关报备
报关检疫不得不说是所有进口商品最犯难的地方，这涉及到法律层面的事情，资料报备的层层审核，如果一切顺利，一周内是可以完成过关。而一旦出现过关材料不全，这过程将会被无限期延长，这也导致很多中小型酒企因过关导致资金压力陡增。
07 | 入库包装
过了海关，等于过了最大的难关，接下来就是入库包装了，这个工作就相对简单，只要运输上没有大问题，一般而言一周内能完成卸货入库的工作。
08 | 送检
理论上送检可以在过完海关后立刻开始，不过一天数以万计的商品进入，每一件都要送去检疫，这个工作量是非常巨大的，而这也是上市销售路上最后一关，这时真的只能祈求检疫部门快点检疫到自己的商品并通过了。
一瓶的进口葡萄酒背后所经历的如此种种，不仅是与时间的赛跑，还是各方工作的博弈。如今200元的葡萄酒卖给你，这背后的付出绝对不止这个价格，好好享受每一瓶葡萄酒的美好，才是最重要的事情！
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