华夏酒报记者 张瑜宸
酒企冠名高铁，凭借的是中国高铁广泛的覆盖能力、庞大的客流量、精准的传播能力以及区域渗透能力等营销优势，但要实现酒业“中国制造”向“中国创造”的历史性改变，除了品牌的强输出，还需品质做内核硬动力。
7月15日，《华夏酒报》记者从南京南站出发，恰巧乘坐的是西凤冠名的“中国红 红西凤”号高铁。在车厢内，随处可见西凤酒的logo和“中国红 红西凤”的字样。一时间，车内的乘客纷纷讨论起“老”字号的西凤酒。
值得关注的是，近两年，酒企×中国高铁的品牌营销组合越来越流行。尤其是今年，据不完全统计，冠名高铁的酒企就不下十家，涉及葡萄酒、白酒、啤酒等多个酒种。
益普索（中国）咨询有限公司最新发布的报告显示，随着中国的城镇化推进及交通网络的不断扩展，未来交通网络开始向下线城市拓展，为大户外媒介带来发展空间。可以预见的是，酒业乘着制造业腾飞的同时，将开始焕发出品牌发展的“中国速度”。
为什么酒业偏爱“高铁号”？
“在人们的印象中，飞机和高铁都由政府管控，有国家背书，能在飞机、高铁上投放广告的也都是有实力的大企业。”益普索资深研究总监彭艳表示，相比飞机而言，乘坐高铁去省会，是三四线城市人群中更为常见的出行方式。
图片来自益普索
经益普索研究发现，在高铁旅途中，车贴广告、广告牌的效果更好，触达率可达65%。“LED/LCD等视频广告也同样受到大家的喜爱和信任。”彭艳说道。
的确，中国高铁一直是中国对外的闪亮名片，也是中国制造和经济发展的重要体现。据统计，2019年中国高铁的客流量达到23亿，预计2021年可以达到24~25亿人次。
“高铁集‘品牌高度’‘广泛覆盖面’‘巨大客流量’于一体，天生就具备为品牌背书的价值。”华铁传媒集团有限公司副总裁杜劲松在接受媒体采访时表示，这对于中国品牌建设、经济发展以及城市交流都会起到非常大的推动作用。
因此，我们也看到酒业中，越来越多的酒企开始搭载中国高铁，这不仅可以突出其高端形象，提升产品溢价力，有效建立下沉人群的品牌好感和信任；同时，对于认知有待提升、具有地方性特色的酒企品牌，高频曝光，也可以帮助其打破地域限制，走向全国，抢占消费人群心智。
图片来自益索普
此外，酒企品牌与高铁列车紧密融合也是为核心销售市场“做定向营销”。
今年2月8日，高铁“王朝酒业”专列正式起航。据悉，该趟列车主要覆盖江浙沪，因为这些区域是王朝酒业的核心市场和战略布局的重点。通过头片、桌贴、创意贴等多种媒体组合，让王朝酒业在主流消费市场实现了高频次、全方位、立体化的精准传播。
综合来看，酒企冠名高铁，凭借的是中国高铁广泛的覆盖能力、庞大的客流量、精准的传播能力以及区域渗透能力等营销优势，但要实现酒业“中国制造”向“中国创造”的历史性改变，除了品牌的强输出，还需品质做内核硬动力。
