飞行员被策反并驾机出逃的事件在世界上不少，比如苏联的别连科，在1976年驾驶苏军最先进的米格25P截击机飞往日本，使得美国人得到了米格25的一系列技术参数，并让苏联空军不得不更换所有机型的联络波段。
那么怎么防范这些事情的发生呢？各国有各国的法，总得来说，就四点。
一、控制油料
一般的军用飞机上都装有一些特殊装置，当飞机的驾驶航线远偏离既定航线，就会限制油料对于发动机的供给。或者，在飞机升空前，并不是把油加满，而是加油量控制在完成任务的最低要求上，使飞机无法飞远。
二、飞机拦截
部队所驻扎的军用机场在平时都有两架飞机处于完全待命状态，一旦发生叛逃事件，能最快升空拦截，击落叛逃飞机。除非是MIG25那种能飞3马赫的怪物，一般都逃不了飞机的拦截。
三、提高飞行员待遇
俗话说的好，苍蝇不叮无缝的蛋,在历史上很多的叛逃事件就是因为飞行员经受不了敌对势力的引诱而架机叛逃。
防止这种情况发生一是提高飞行员待遇,这个各国普遍都在做，比如美国空军的飞行员被其他的军种士兵称为“一等人”，由此可见待遇水平之高。
而另一方面是加强思想教育，提高飞行员对本国的忠诚度，还是拿美国来说吧，即便是美军所谓待遇最差的“四等人”海军陆战队士兵也要隔一段时间就对着星条旗向上帝宣誓效忠。更不用提作为“一等人”的空军了。
四、最后的利器
对飞行员家人的控制，如果一个飞行员驾机出逃，就是叛国，他的家人一辈子会被戳上叛国家属的印记，而且，时时刻刻享受国家的特殊照顾，甚至可能秘密枪决，这后果，就是一个威慑。
想要杜绝这种现象最好的方法就是国家变强，只要足够强大，让飞行员有一种荣誉感，一种信仰。他又怎么会轻易叛离国家呢？
如果一个飞行员天天受气，被别国压着打，那无论待遇如何，飞行员都不会有战斗力，更别说斗志，叛逃国家的几率也会提高。
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