滇黔公路沿线，立着一座历经风霜的村庄—阿依村，村民们以种植水稻和包谷为生，生活安逸恬淡。这个看似普通安静的村庄，在抗战时期却是一条重要的“生命线”，一直将军需液体燃料源源不断地输送至云南各地，用自己的力量支持着抗战。
1931年，抗战全面爆发，政治、军事中心逐渐向西南转移，加之西南各省又多以公路运输为主，因此对能源的需求量迅速增长，在当时，燃料只能依靠进口来保证供给。滇缅公路的中断，导致油料运输只能依靠“驼峰航线”，而飞机的小运输量，不仅无法满足军需，甚至连民用油都闹起油荒，而那个时候的汽油与血是一样的珍贵。因此动力酒精的消耗便不停的增长，为了能更快的生产出大量动力酒精，云南酒精厂应运而生。
经过反复考察研究，大板桥阿依村，周围有大量的水稻和包谷田地，这无疑为村庄披上了一层天然“保护衣”，可以更容易的躲避日本飞机，而这些原材料又可以直接利用来制造酒精，因此云南酒精厂的最佳选址敲定，当时酒精厂的大门离公路仅有100余米，非常方便货车拉进原料和拉出酒精。
据史料显示，云南酒精厂以生产浓度在96%以上的动力燃料酒精为主，年产量约在30万加仑左右，主要提供给当时的驻昆军事机关，美军驻华陆军供应处、航空委员会、驻昆兵工厂、滇缅公路局等单位是当时用量最大的单位。抗战胜利后，国外石油制品的输入渐渐恢复，动力酒精的必要性慢慢降低，一些民营酒精厂也逐渐关闭或转产，结束历史使命的云南酒精厂移交省营。
解放后，云南酒精厂历经医院与小学的变革，最终没有逃脱被拆除的命运，厂里所有房屋都被改建成学校住房和教室，遗址已经失去原先的样子。但它对当年革命作出的贡献无法磨灭，在当时的艰苦条件下不断的出产动力酒精，保障了战时能源供应也解决了燃料匮乏的危机，没有让战时交通陷入瘫痪，为抗战的最后胜利提供了重要的物质保障。（本文选自《中国酒业》杂志2015年第08期）
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