试飞员被称作“和平年代里最危险的职业”，通过驾机试飞,凭借个人经验摸索出飞机存在的问题，并为飞机设计者提供数据反馈，它不仅要求试飞员具有熟练的驾驶技术，还需要极高的理论水平和无畏的献身精神。因此，试飞员往往都是独具虎胆、叩问天门的英雄。年过六旬依旧长空的孔翔，便是中国通用飞机试飞第一人。
孔翔16岁时进入空军，成为一名光荣的空军飞行员。在空军服役近30年，孔翔练就了过硬的飞行技术。离开部队后，他投身民航试飞工作，先后完成了小鹰500飞机、海鸥300飞机、领世AG300飞机、运五/运五B的试飞及首飞任务。
优秀的试飞员都是在各类突发险情中锻炼出来的。孔翔在职业生涯中，曾无数次遭遇过飞行故障和险情，它们很多都直接威胁试飞员的生命，但孔翔却总能冷静处理，化险为夷。每次执飞任务顺利完成，他都会认真与设计人员分析故障原因，给出解决问题的建议，条分缕析，不放过任何疑点，待设计更改后，他又继续进行飞行试验，从未有过丝毫畏惧，“我相信我们的设计人员，更何况这是我的工作”。
1967年到2015年的48年间，孔翔先后飞过10多个国内外机型，飞行时间累计9080多小时，总飞行达23416架次，为中国航空事业的发展积累了宝贵的资料与经验。2015年，65岁的孔翔虽超过退休年龄，却仍然驰骋在祖国的蓝天，“只要身体条件允许，我愿永远飞下去，即使不能飞在一线，也希望将航空知识、飞行技术讲给更多的人听，圆更多人的飞行梦。”
