一直以来，茅台酒的一举一动都赚足眼球，我观察发现市场上只要是有关茅台酒的新闻消息，不管真假都会获得大量的关注和评价。但从去年下半年开始，共享单车这一商业形态突然就在中国大地火爆起来，各方关注度比茅台酒有过之而无不及。我记得我最开始近距离听说共享单车的事情，是年初我身边有朋友说他也参与了一家共享单车快兔的营运，据他说他还是股东之一。当时，我朋友还开玩笑要我给他写一篇关于他参与的这家共享单车品牌登陆贵阳的宣传文章。我因为手头接了一堆要写的东西都还没写完，就一直没空给他写。
后面，我到有家商会上班，商会领导有时不管是正式的场合开会还是私下和大家闲聊，都会提到共享单车的事情。按他的说法，共享单车是“挂羊头，卖狗肉，熊买单。”，不是靠出租单车挣钱，而是拿用户的押金去投资其他商业项目赚钱。共享单车到底是怎么赚钱的？赚没赚到钱我没参与我就不做评论。但自从市场上第一家共享单车品牌出现后，按网上我能搜索到相关数据显示截止目前就有永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车等数家共享单车。投资方不乏商界大佬，应者如云，给我的感觉似乎大家都认为共享单车一定能够挣钱，都想来分一杯羹。
昨晚，我偶然在网上看到一篇关于共享单车的文章，文章说共享单车的押金涉嫌非法集资，政府相关部门已经表示“谁也不能动这笔钱”。理由是：共享单车收取用户的押金和常规的押金不同，他是按“人”收的，不是按“车”收的。因为用户数可能远大于车辆数，所以收到的押金总额就可能远大于所有车辆的价值。这种“一车多押”，文章作者就认为是一种变相的集资行为。我是完全赞同作者的分析，是否涉嫌违法暂且不论，把用户的押金挪作他用，如果亏了怎么办？如果赚到钱，怎么赚的、赚到多少、怎么分配、是否也要告知用户和用户商量？文章还引用有些法律人士的观点，认为这种沉淀押金的投资收益应归属用户所有。文章还说，央行已经启动了客户备付金的集中存管制度，第三方支付机构将把客户备付金逐步交存到专用存款账户中。交存到专用账户的客户备付金，不计息，也不须向客户付息。
上述监管要求，如果坐实得到严格执行，共享单车还会得到资本的青睐吗？从低碳、环保，有利于身体健康的角度而言，我是认同出行骑单车的。但在我看来，共享单车如果真的只靠收取用户押金转投其他来收益的话问题还不止于此，用户在使用共享单车的过程中出现生命财产安全的威胁损失等都应由共享单车承担责任。我的感受建议是，共享单车的盈利模式只有做到公正、透明、双赢才能持久有发展。在这里，预祝我朋友的共享单车品牌能够后来居上，真正做到让用户放心使用，没有后顾之忧的出行。
