决定20万能拿下来，不喜欢三厢车的长屁股，喜欢两厢的紧凑和灵活的内部空间。从决定换车到现在我依然还没有动手买车，都快犹豫一年了。也看了很多的车。我也说说一路历程。
当时，喜欢途观的低调外形，但进去坐一下，空间不太理想，关键内饰很有些老气的感觉。但做工或者说工艺，那真不是的，缝线、接缝、纹理、线条都相当精致，相当的有品质感。可是价格几乎同级别的紧凑型车中最贵的。（当然BBA以及豪车不算），直接就没有选择。
大众途观
韩系的虽然配置什么的挺高的，空间也大，但不论外观还是内饰总是有些不在线的感觉，就是过得去，另外研究更深一些，了解到减配也是很大的，毕竟要和国产车竞争，放弃。
后来，看了丰田荣放RAV4，外观够喜欢，内饰品质也不错，不过内饰的风格虽不过时，但中年油腻男的气息浓厚，老婆直接不要这车。当年还是18-19款的，还没有目前硬派改款。
丰田荣放RAV4
日产奇骏的外观不差，但内饰过于中庸，有点太腻味了。说不出差，也说不出哪好，估计买它不会有错，但一定会有点不甘心的感觉。
本田CRV，记得18年正在闹机油门的事情。也就完全没有去看这个。
本田CRV
JEEP指南者差点下手的，因为外形实在让我心动，网上说它顿挫，但我试驾后，感觉没有什么问题，1.4T的动力还挺给力的，居然还有小小的推背感。可是中控的设计似乎是祖传的，那个设计师肯3000元包吃住那种的，且车身尺寸也比较小。幸亏亏没买，2019款一出，老款直接降2万，要是了，现在估计还在吐血中。
JEEP指南者
马自达cx-4，外形帅，价格也十分给力，比主流价格还有便宜不少，可是内部空间和轿车比，几乎没有区别。后窗就是一个摆设如果一个人用，这个车必选，可是考虑家庭用车模式也挺多的，只有放弃。
马自达cx-4
三菱欧蓝德，空间外形都不错，但内饰得有点马虎比较稀松，发动机舱更是感觉这个车不太成熟，有点凌乱的感觉，可以看出细节上不上心。而且就是一个故意拉长的车。不够价格给力，老牌子，如果不是天逸出现，我有可能现在就开上三菱欧蓝德了。
三菱欧蓝德
看到了雪铁龙天逸
来到雪铁龙的店里，一辆骨胳清奇的家伙出现在我的面前。
雪铁龙c4 catus
突然想起在法国曾租过一次雪铁龙C4-CACTUS仙人掌。当时就很喜欢它萌萌的外和舒适的内部空间。
天逸给我的就是这样一个憨憨的感觉，有温度的车，其侧面也不失一种豪华感。
进入内部，就直接感觉这就我想要的。个人喜欢直线条的感觉，但不喜欢直角、锐角。所以说天逸的内饰就正让我喜欢。中控台，没有过多的曲线转角、层次。虽然现在流行宝马的环绕驾驶者的中控。但我依然喜欢平直的对称的造型。
对于天逸的17万多的媒体报价，这个配置的价格，日系的丰田荣放、本田CRV、日产奇骏只能买低配次低配的。另外，它的轴距和宽度也是这个级别中最优秀的，特别是轴距长，内部空间的利用率就更高。这也是亲自一个个车去看、坐、试才有感觉的。
但毕竟不是第一次买车没有任何经验。这次一定不仅是外形和空间。更重要的是：性能、价格、性价比。于是，直接再研究国产车，什么VV7、领克、GS7，CS95等。在配置和空间上它们都没的说。
翻看了太多的汽车评论视频，也知道国产车丰富配置，良好的空间，可缺点，就是性能的问题，毕竟他们还在一个上升期，依然没有一个品牌的形象能打动我，所以还是放弃国产车的想法。但国产车依然在前进，在上升，也许将来我会选择的。
最终，决定买雪铁龙的SUV：天逸C5 AIRCROSS ，但纠结又来，在路上看到一辆天逸的概率就跟看到大熊猫一样的感觉，为什么大家不选择它，事造型？品牌？还是品质？所以很纠结这个。
为什么大家不买它？
法系这两年频频爆出退出中国，雪铁龙更是关厂、减员。但各种改革也没有把陷入泥潭的雪铁龙拉起来，反而越陷越深。
法系车给人的感觉就是，定价高、质量问题频出、减配不减价，车型老旧、品牌力不高。法国人看着自己的车在欧洲大卖，以为自己就该和BBA站在一起，可是来中国就水土不服了。毕竟雪铁龙在中国没有高端起来。
明明雪铁龙在用心用料，扎实的做车，它个性、时尚。
但它没有奔驰宝马强大的营销能力，形成不了稳定广泛的品牌形象。
没有丰田本田的质量把控，丰田本田国产销量巨大，有着强大的数据和经验、而雪铁龙，就像刚入学的新生，还在中国摸索着。
没有吉利长城的性价比，按着国人的喜好，给你想要的。
所以，买雪铁龙的理由实在太少了。
